Každý den jsou řidiči zatčeni za řízení pod vlivem alkoholu nebo za řízení pod vlivem alkoholu, protože orgány činné v trestním řízení proti těmto nebezpečným pachatelům pokračují. Pro mnoho z těchto řidičů to nebude jejich první přestupek DUI.
Jaký osud čeká na tyto opilé řidiče? Možná vás překvapí, když zjistíte, že pokuty za DUI, dokonce i za první přestupek, postupem času rostly mnohem strměji. Díky úsilí skupin jako Mothers Against Drunk Drivers (MADD) byly celostátně přijaty stovky nových zákonů o DUI.
Přísnější zákony a pokuty pro DUI
- Všechny státy přijaly 21 jako zákonný věk pití.
- Čtyřicet dva států nyní přijalo zákony o zrušení licence (ALR), které zatýkacímu důstojníkovi umožňují vzít si řidičský průkaz, který selže nebo odmítne provést dechovou zkoušku.
- Všechny státy snížily limit legální koncentrace alkoholu v krvi (BAC) z 0,10 g / dL na 0,08 g / dL nebo nižší pro dospělé.
- Všechny státy přijaly zákony o nulové toleranci, které zakazují řidičům mladším 21 let mít v krevním systému jakékoli měřitelné množství alkoholu.
- Pro opakované pachatele jsou zvýšeny tresty. Mnoho státních zákonodárných sborů přijalo zákony vyžadující povinný vězení za opakované odsouzení DUI.
- Pokuty se zvětšily, prodlužovala se doba pozastavení licence a získávání licence pro „strádání“ jen proto, aby bylo možné pracovat tam a zpět, je stále obtížnější.
- Zatlačí se na zákony blokování zapalování, ve kterých je jednotlivec povinen foukat do zařízení a prokázat, že není opilý dříve, než auto nastartuje. Všechny státy vyžadují blokování zapalování alespoň u některých pachatelů a 29 států požaduje blokování zapalování u všech pachatelů.
Tváří v tvář důsledkům
Ačkoli se zákony liší stát od státu, důsledky obvinění z DUI se zvýšily. Získání právníka v naději, že dostanete snížený trest nebo prosbu o snížení poplatku, je v mnoha státech ztrátou času a peněz. Sankce, které musí soudce uložit, jsou často ukládány zákonem státu. V některých státech mohou dokonce i první pachatelé čelit zdlouhavému pozastavení licence a noci ve vězení.
Většina států považuje třetí nebo čtvrtý DUI za zločin. V některých státech lidé s těžkými trestnými činy ztrácejí mnoho ze svých občanských práv, jako je možnost volit nebo vlastnit zbraň, nebo ztráta řidičského průkazu trvale nebo na mnoho, mnoho let.
Získání licence zpět
Aby získali tuto licenci zpět, většina států nyní požaduje, aby pachatelé absolvovali nějakou formu školy DUI nebo vzdělávacího a hodnotícího programu, ale je to mnohem více zapojeno, než jen několik hodin sedět ve třídě a složit písemný test.
Pachatel nyní musí nejprve projít hodnotícím pohovorem s profesionálním poradcem, než se rozhodne, jaké kroky je třeba dokončit před obnovením řidičského průkazu. Pachateli je obvykle dána řada otázek, které jsou určeny k určení rozsahu jejich závislosti na alkoholu.
Posouzení vzorců pití
Ve většině států má nyní certifikovaný poradce pravomoc rozhodovat o pachateli v lékařském ošetření, poradenském programu nebo 12krokovém programu, jako jsou Anonymní alkoholici. Pachatel nemusí postupovat podle pokynů nastíněných poradcem, ale je to jediný způsob, jak znovu získá svá řidičská oprávnění.
Poradce může na základě hodnocení opilého řidiče nařídit účast na pouhých třech nebo čtyřech schůzkách AA, nebo u opakovaných pachatelů 90 schůzek za 90 dní nebo 28denní rezidenční léčebný program, detoxikaci nebo jiné lékařské ošetření. léčba.
Další náklady a poplatky, které je třeba zvážit
To vše stojí čas a peníze, nebo obojí, kromě pokut a poplatků za probaci, které pachatel musí zaplatit. To však není jediné související náklady. Mnoho států také vyžaduje další pojistné krytí před vrácením řidičských oprávnění pachatelům DUI, což může vést k vážným penězům. Pak je tu poplatek, který si většina států účtuje za opětovné vydání řidičského průkazu.
Celkově lze říci, že přesvědčení o DUI může být drahé, zejména druhý nebo třetí přestupek. Náklady mohou být ještě vyšší pro ty, kteří dostanou DUI v důsledku dopravní nehody. Řidiči, kteří v té době pili, zjišťují, že soudy jim ukládají větší odpovědnost za škody, bez ohledu na okolnosti dopravního incidentu.
Kromě všech těchto trestů mohou být tresty za řízení pod vlivem alkoholu v některých státech zvýšeny na ještě vyšší úroveň, pokud úroveň BAC někoho překročí určitou hranici.
Zodpovědnost řidičů
Soudní systém drží opilé řidiče odpovědné za škody, které způsobí těm, kteří byli zabiti nebo zraněni na dálnicích, protože druhý řidič pil. Peněžní závazky za takové incidenty se mohou vyšplhat na miliony, nemluvě o trestních sankcích.
V některých oblastech zahrnuje část školních osnov DUI panel obětí dopadu. Pachatelé se tak dostanou tváří v tvář obětem, kteří vyprávějí své bolestné příběhy o tom, jak opilý řidič navždy změnil jejich životy. Myšlenka je, že přizpůsobení bolesti, kterou může pití a řízení způsobit, může pachatele přimět, aby se zastavil a přemýšlel, než si sadne za volant. Výzkum naznačuje, že panely dopadu na oběti mohou snížit pravděpodobnost recidivy řízení pod vlivem alkoholu až na dva roky.
Jednoduše řečeno, společnost se snaží zdůraznit, že řízení pod vlivem alkoholu je nepřijatelné a nebude tolerováno.